广州仟岱机电设备有限公司

永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接，在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并精准控制张力，张力稳定可靠，结构简单，使用寿命长，安装、调整方便。

基本信息中文名称：永磁制动器类型

可调恒扭矩输出设备 

优点：结构简单，使用寿命长应用

制动器或离合器

57/60步进电机/伺服电机专用永磁制动器/永磁刹车器：扭力2NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-20-A50/带正装铝座PB1-20-A50/带反装铝座PB2-20-A50

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-BC50/带正装铝座PB1-20-BC50/带反装铝座PB2-20-BC50

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-C50/带正装铝座PB1-20-C50/带反装铝座PB2-20-C50

86/110步进电机/伺服电机专用永磁制动器/永磁刹车器：扭力5NM，电压DC24V

永磁刹车器PBC-50-A62/带正装铝座PB1-50-A62/带反装铝座PB2-50-A62

圆盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-B62/带正装铝座PB1-50-B62/带反装铝座PB2-50-B62

方盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-C62/带正装铝座PB1-50-C62/带反装铝座PB2-50-C62

86/110/130步进电机/伺服电机专用永磁制动器/永磁刹车器：扭力8NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-80-A80/带正装铝座PB1-80-A80/带反装铝座PB2-80-A80

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-B80/带正装铝座PB1-80-B80/带反装铝座PB2-80-B80

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-C80/带正装铝座PB1-80-C80/带反装铝座PB2-80-C80

110/130步进电机/伺服电机专用永磁制动器/永磁刹车器：扭力15NM，永磁刹车器厂家，电压DC24V

永磁刹车器PB-150-A100/带正装铝座PB1-150-A100/带反装铝座PB2-150-A100

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-B100/带正装铝座PB1-150-B100/带反装铝座PB2-150-B100

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-C100/带正装铝座PB1-150-C100/带反装铝座PB2-150-C100

BM永磁制动器，BM永磁刹车器，澄海永磁刹车器，广泛应用于步进电机刹车器，伺服电机刹车器等。

本系列电磁失电制动器是通电电磁吸合，断电时，弹簧加压，实现摩擦制动，CPB0S4AA永磁刹车器，主要用于微型电机马达、伺服电机、步进电机，电动叉车电机等小型轻型电机。适用于冶金，建筑，化工，食品，机床，包装，舞台，电梯，轮船等机械中，实现快速停车，定位准确，安全制动等目的。

该系列制动器由磁轭体，励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、手动释放装置等组成。安装于电机后端，调整安装螺钉使气隙到规定值；花键套固定于轴上，制动盘在花键套上可轴向滑动，制动时产生制动力矩。

当制动器的线圈通电时，线圈产生磁场，衔铁被磁力吸向磁轭，衔铁与制动盘脱开，此时制动盘被电机轴带着正常转动；当线圈断电时，磁场消失，永磁刹车器批发，衔铁被弹簧的作用力推向制动盘，产生摩擦扭矩而制动。

扳动“手动释放装置”或拧紧“螺钉释放装置”，也可使衔铁释放，方便设备的安装和调节。

使用条件

本系列制动器在下列条件下能可靠的工作

1.在干式条件下工作；

2.周围介质中，无爆Z炸危险且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃；

3.工作环境温度-40~+150℃，摩擦片及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁；

4.绝缘等级为B级，防护等级为IP23，电压波动范围不超过+5%和-15%；

5.工作气隙不得超过D大工作气隙，制动器主、从动侧需固定，不允许有轴向窜动；

6.安装方式：轴向垂直安装，安装制动器必须保证同轴不大于0.1mm；

7.工作方式：间歇式工作，连续式工作。

备注; 电压是AC220V也可以做DC24V该款小失电永磁刹车是用在28步进电机上的，市场上非常少人生产这么小的刹车，我公司大量供应

广州明协工业器材有限公司（简称广州明协）—B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器磁、台湾仟岱磁粉制动器、磁粉刹车器、磁粉离合器、电磁制动器、电磁离合器、张力控制器等传动设备的生产厂家，公司成立于2000年。并率先通过ISO19001:2008质量管理体系认证。本公司是一家专业、研发、制造工业专用手动张力控制器、半自动张力控制器、全自动张力控制器、磁粉制动器离合器、DC24V干式单片电磁制动器、电磁离合器以及电磁离合器刹车器组合、离合器制动器减速机组合、离合器制动减速机电机组合等系列优质的传动设备。同时，可承接特殊规格（非标型）的电磁离合器、制动器的定制服务。

永磁式刹车器是近几年来为了保证过山车在后进站前的安全而新设计的一种刹车形式，比起用摩擦力来使列车减速，后者存在更大的不稳定性（比如下雨天刹车打滑等），而电磁刹车依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车，事实上，永磁式磁力刹车的装置不与列车相接触。